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与此同时，一些国际航班价格也跌至冰点。申万宏源证券认为，机场板块受国际旅客与免税收入影响较多，目前韩国、日本等国家确诊人数激增，未来航班难以快速恢复。相比国内航班，国际航班的恢复更为审慎，国际航班与旅客可能出现大幅下降，对机场业绩影响有待进一步观察。

现在仍不清楚Windows Lite最终会选择如何命名，什么时候能与公众见面，我们能做的也只有看向5月份的Build 2019，静候西雅图传来佳音。富国基金首席策略分析师 马全胜华商基金宏观策略组组长 张博炜⊙记者 赵明超 ○编辑 金苹苹短短两个多月，A股市场从2440点一路上行，一度突破3100点关口，目前站稳于3000点之上。是一股怎样的力量在推动着市场上行？后市又将如何演绎？

为何夏粮减产了，仍然可以说获得了好收成呢？应当说，丰收与减产并不矛盾，今年夏粮减产是事实，但丰收同样也是事实。丰收是农业的概念，是相对于歉收而言的，只要能达到确保“谷物基本自给、口粮绝对安全”的目标产量线，就可以认为是个丰收年。减产则是统计学概念，是相对于去年的产量而言的，去年的产量已经接近历史最高点了，今年比去年略减2.2%，事实上仍是历史几大高产年份之一。

现在最新的动向是，微软正专门为双屏设备特制一个内部代号叫Santorini的“Windows Lite”操作系统，光从名字上看这会是一个“精简版”的Windows，微软期望能赶上Intel和PC OEM们想要跟进折叠屏带来的双屏风潮所产生的操作系统需求。

再譬如，普罗大众和政府官员往往致力谴责金融机构是债务危机的罪魁祸首（这自然是对的），所以根本不愿意去救助那些因债务危机而濒临破产的金融机构，结果造成巨大灾难（2008年美国放任雷曼兄弟破产就是经典案例）。此外，各国经济政策缺乏协调，危急时刻相互指责，以邻为壑，甚至开打贸易战和金融战，同样是造成债务危机恶化，出现经济大萧条的重要原因。所谓魔鬼隐藏于细节之中，经济金融体系是一个复杂体系，某些乍看起来不起眼的因素往往酿成大祸。《债务危机》里有许多精彩故事，充分说明了这一点。

补贴因素扰动股价上证报记者：在今年以来的普涨行情中，新能源汽车板块表现相对较弱，您认为原因在哪里？徐小勇：主要有两方面原因：一是市场对补贴力度减弱的预期比较强烈；二是在此轮主要由风险偏好提升驱动的上涨行情中，与券商、5G、养殖等强势概念板块相比，新能源汽车题材相对较弱，博弈资金参与较少。