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7、江苏省无锡市江南汽车客运有限公司（发生事故时间：2019年6月22日，事故地点：江西省境内沪昆高速公路498公里，死亡人数：5人，受伤人数：1人）8、辽宁省沈阳市吉星客运有限公司（发生事故时间：2019年7月21日，事故地点：辽宁省本溪市满族自治县本桓公路58公里，死亡人数：4人，受伤人数：29人）

研发费用率高于同行硅产业集团研发费用率在最近一年一期持续下滑，但始终高于同行。2016年-2018年及2019年1-9月，硅产业集团研发费用分别为2137.92万元、9096.03万元、8379.62万元、6270.75万元，研发费用占营业收入的比例分别为7.92%、13.11%、8.29%、5.86%。2016年-2018年，同行研发费用率均值分别为4.71%、4.09%、4.82%。

宁波银行非保本理财规模则已占城商行鳌头。截至2018年年末，宁波银行理财产品规模2594亿元，增长7.1%，净值型产品规模536亿元。该行非保本理财产品规模2347.05亿元，比2017年年末增加17.7%。城商行系的独特优势“对于理财子公司的设立，监管部门多次明确按照‘成熟一家，批准一家’的原则给予支持。可以期待，未来会有更多中小银行系理财子公司获批。”董希淼认为。

更为令人无语的是，除了押金等费用，当初拿出极大的热情与开放的心态，扶这些共享单车企业上“C位”，助其创始人进富豪榜的普通用户的体验，也不一定在这些“七彩军团”关心之首。非第一梯队的企业暂且可以不论，两大巨头里面，摩拜还能看到一点进取的影子，造价不菲的早先车型虽笨重，但毕竟用料货真价实，出问题的概率相对低，还不断有新车型更迭，最近新出的大红车体验便十分惊艳，可惜太抢手，区域更新换代也远未到位。而著名的ofo小黄车则大多车辆老旧，锈迹斑斑，材质轻薄远不如自家那不知扔到何处的自行车，十辆有八辆会有各种问题，从车锁没电打不开到掉链子，还往往扫码后才发现，耽误着使用者本就着急的时间，令人怀疑商家心思全用在资本运作上，同时钱紧，并无半分钱可以拿出来照顾用户体验。用户在这一刻只不过成为了其引资白皮书里面的一个数字，而数字是不会说话，没有感觉的。

分析人士指出，在信用卡消费的背后，还包含着越来越多中低收入人群的“超前消费”带来的一系列问题。董峥进一步指出，现阶段国内很多持卡人使用信用卡套现，或大量申请网贷，用于过度消费，或用于投资，最终由于自己无法承担过度消费引发的欠款，或投资失败等诸多原因，陷入“以债养债”的恶性循环中，严重者就导致资金链断裂而无法偿还信用卡的欠款。