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2018年居民人均可支配收入分组情况来源：国家统计局，中泰证券研究所2018年，占全国人口20%的高收入家庭，去年人均可支配收入增长8.8%，但同样占全国人口20%的中等收入家庭，其人均可支配收入增长率只有3.1%。如从今年上半年的乘用车销量结构看，乘用车产销997.8万辆和1012.7万辆，同比下降15.8%和14.0%，但豪华车销量依然保持正增长。不过，今年上半年居民可支配收入的平均增速快于GDP增速，且收入结构有所改善。如人均可支配收入中位数13281元，增长9.0%，去年同期为8.4%。

责任编辑：常福强内地客买港险保费同比降15%中国证券报□本报实习记者潘昶安香港保险业今年前三季度数据显示，内地访客新造保单保费比去年同期下降了15.8%。业内人士表示，港险降温的背后是投保人对自身需求更理性的认识。香港保险和内地保险各有所长，应该从自身需求考虑保险配置。

1996年，波音兼并麦道后，国际商用飞机市场逐渐形成了波音空客双寡头的格局。经历苏联解体的俄罗斯人，此时已不再有能力与欧美巨头抗衡。据《福布斯》今年2月的报道，波音和空客目前各占据全球43%和45%的市场份额。商业史的车轮滚滚向前，旧势力合纵连横，新势力虎视眈眈。世界商用飞机市场，急需要新鲜血液的加入。

3． 最后，雷军本人及小米高层的管理团队与被投公司核心团队及创始人之间的千丝万缕的私人关系，保证了投资关系的稳定。在中国投资界有一个公开的秘密便是雷军爱投且只投熟人——因此雷军错过二马，错过张小龙绝非疏忽或者命运琢磨，而是他一贯作风下的必然结果。所谓衣不如新，人不如故，迄今为止所有被投公司的创始人都曾是雷军本人或者雷军兄弟们的同学、合作伙伴、原同事在内的一、二度好友，而被投公司和小米之间关系基本也都是兄弟相称。来自小米生态链的一家企业的CEO向‘朱思码记’证实了这种说法：

A股：四季度配置策略浮现展望四季度A股走势，国泰君安李少君研报分析，尽管当前估值分层，但仍然处于较低位置。报告认为，一方面市场对于盈利的认知开始深化，另一方面伴随后续国内政策的进一步明朗，市场的风险偏好有望继续修复。报告判断，往后看（6-12个月），伴随信用周期开启、需求侧政策的推进，会看到ERP和盈利的双“耐克型”，基于4X4配置体系，推荐两条主线：

特别是2018年5月23日，科技自媒体“差评”完成由腾讯TOPIC基金领投的3000万元A轮融资后，随即爆出的洗稿事件直接将此前业界对腾讯投资的质疑变成了一场对腾讯公司价值观的声讨。最终，在一则协商退股的官方声明后，事件才算草草收场。腾讯也被骂成了“坏爸爸”。