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进入尤杯决赛阶段的16支球队分别是卫冕冠军中国、东道主泰国，非洲、大洋洲和美洲冠军毛里求斯、澳大利亚和加拿大，通过亚洲团体赛获得资格的是日本、韩国、印尼、中国台北，凭借欧洲团体赛拿到门票的是丹麦、德国、俄罗斯和西班牙，印度、马来西亚和中国香港靠排名进入决赛阶段。

但现实是，在加油站建设充电桩仍然面临一些困难。首先是安全方面，充电设备需要的高压电等容易起火的东西，对于加油站来说是有安全风险的，加油站的高压电线铺设、充电设备与加油设备之间应该保持什么样的安全距离、需要什么样的安全防护措施，这些在行业里还没有统一标准；其次，目前大多数加油站的电容不足以支撑充电桩设备，如果要建设充电桩，还需要国家电网配合扩容。“油电混合存在安全隐患。电网需要扩容，但成本如何分担仍是个难题。”中国海油石油集团有限公司一位不愿具名的从业者向经济观察报记者分析。

证券时报首批FOF全部披露 一季报下调货币基金投资比例基金一季度报告披露完毕，首批6只基金中基金（FOF）的持仓情况首次全部公告。首批FOF于2017年四季度先后成立，其中，嘉实领航资产配置和南方全天候策略两只FOF已披露过2017年四季报，另外4只则是首次披露。截至一季度末，6只FOF全部完成建仓，基金仓位在75%~93%。

花旗：升利丰（00494）目标价至3.5元 评级“中性”花旗发表报告，上调利丰（00494））目标价由2.93元升至3.5元，评级重申“中性”。花旗预测，利丰的供应链解决方案（SCS）业务在2018年仍面临不利因素，考虑到持续潜在的去库存周期及美国服装市场的行业整合，该行相信管理层的首要任务是，在困难时期加强与重要客户的关系，以寻找新的大客户来抵消客户群缩小，并继续投资于数码化去提升速度模型。

对于布局充电桩业务的进展，中石化、中石油两大巨头不约而同选择缄默，分别回应称“我们目前不公布这方面的数据”、“我们对这一领域的确有布局，但现在还不到公布的时候。”但据充电桩行业人士介绍，“两桶油”对于充电桩行业的态度已经由前几年的积极逐渐转淡。“2016-2017年间，中石油、中石化的地方分公司都与我们接触过洽谈合作。他们也制定了一些不错的方案，比如在其下属加油站里，引入汽车快修和充电桩。有些和我们谈得已经很深入，但最终未能落实。”一位不愿具名的充电桩企业负责人向经济观察报记者透露。“前些年，中石化、中石油对于布局充电桩一度非常积极，在我们汽车行业的人看来都有些反应过激了。后来他们慢慢回过味来，电动车没那么快就普及，燃油车仍是主力，加油站的业务并未受到影响，所以他们对于在加油站布局充电桩的事情就不再着急。另外，跟我们接触的都是两石化巨头旗下的地方分公司，即便他们有布局充电桩的意愿和规划，也需要上报总公司审批申请资金等，流程也比较长。”上述充电桩负责人向经济观察报记者表示。

虽然公司一再重申它对GitHub的承诺，若斯诺维奇仍旧亲眼目睹了种种相关担忧。大会之后的非正式与会者调查初步结果显示，130名受访者中近69%表达了对交易的不确定，并采取观望态度。25%的人选择了第二个选项，称这是GitHub的最好结局，另有5%的人表示他们已经把代码资源库迁移到其他平台。