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为了卡位“一带一路”跨境物流，其他巨头也不甘落后。比如，今年4月，马云亲自带队阿里巴巴与泰国政府达成系列战略合作；5月31日，马云表示，将投入千亿元建设国家智能物流骨干网，以期实现国内24小时送达、全球72小时必达的目标。菜鸟网络称，未来将在全球多地建立世界级物流枢纽，首批纳入考虑的地点是杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日等五大城市，将为东南亚、西欧、俄罗斯等地带来物流大提速。此外，还将在泰国投建大型智慧数字枢纽，首期建筑面积达12万平方米。

很坦诚的跟大家说，业内大家也都知道，国泰是阿里和蚂蚁控股的财险公司。如果说阿里和蚂蚁把平台上面的保费全部给国泰的话，实际上我们一下子就可以长成非常大，至少有上百亿的保费，我们在收购之前这才几个亿。但是这是不是我们要做的事？不是，现在我们非常简单，我做多少保费跟我们的经营者，包括我们的队伍来说关系根本都不是很大。我们实际上就是如何把阿里和蚂蚁的一些成型的，或者说不断发展的科技的技术能够跟保险结合，来解决一些痛点，能够提升用户体验。在这上面，我们做一些尝试。

白皮书显示，儿童受性侵案件呈现低龄化的特点。在一中院审理的未成年人被性侵案件当中，被害儿童最小的只有4岁，主要被害年龄段集中在6至10岁，占近半数。在披露的诸多典型案件中，一起“黑家教”王某性侵女生的案件尤为触目惊心。王某利用辅导功课且家中无人之际，多次强行以亲吻、抚摸等手段进行猥亵，并强行与被辅导的未成年女学生发生性关系。在此期间，王某采用威胁恐吓的手段要求被害人不要将此事告诉别人。最终，法院判决王某有期徒刑12年6个月，剥夺政治权利两年，并禁止王某从事与未成年人相关的教育工作5年。

熟悉又陌生公开增发虽然不是全新的融资方式，但已经“销声匿迹”近四年，对于一些新入行的机构人士来说，公开增发更多是存在于纸面上的规则。上一家选择公开增发的公司要追溯到2014年4月的沧州大化（600230.SH），事实上2014年全年也仅有这一家公司采用了公开增发的方式融资。

01富士康母公司与FCA建合资公司 将发力国内市场据彭博社报道，富士康的母公司鸿海计划与FCA建立合资公司，新公司将主要从事开发和生产电动汽车的业务。据一位知情人士介绍，鸿海和FCA将会在今年第一季度签署合作协议，鸿海在香港上市的子公司鸿腾国际也将参与其中，鸿海及其子公司持有该合资企业50%的股份，余下的股份则由FCA持有。

新一轮“跑马圈地”随着数字互联网和移动互联网的发展，跨境电商已进入多种模式并存的成熟期。争取海外品牌进驻，是跨境电商巨头的争夺重点。全球巨头亚马逊的优势之一，正是大量著名品牌的进驻。在与海外品牌合作方面，中国跨境电商也采取了积极的态度。目前，天猫国际已展开Costco、Chemist Warehouse、梅西百货、松本清、麦德龙等境外大牌零售商的合作，不少国际奢侈品品牌也已进驻天猫。数据显示，截至2017年底，天猫国际共引进了全球68个国家和地区近4000个进口品类1.6万海外品牌，其中不乏众多首次踏入中国市场的新品牌。