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不仅如此，日本驻华大使馆微博的评论区，也被愤怒的中国网友要求道歉的留言“攻陷”。与此同时，中国外交部、国台办更是先后针对此事强力回应。11日的外交部例行记者会上，发言人耿爽的话铿锵有力：“我要提醒个别日本右翼分子，中国有句话：辱人者必自辱。希望他能够自省、自重。”

责任编辑：赵明老罗撑不住了？锤子科技1578万元财产被申请保全1月3日消息，近日，锤子科技价值近1578万元的财产被申请保全，原因是与其他公司的合同纠纷。根据天津市河西区人民法院公布的执行裁定书，天津东盛泰和电子有限公司与北京锤子数码科技有限公司、锤子科技（北京）股份有限公司买卖合同纠纷一案中，申请人2018年12月20日提出财产保全申请，请求对被申请人名下价值15778654.99元的财产采取保全措施，并由案外人中国平安财产保险股份有限公司提供担保。

那么面对种种可能的后果，土耳其是否还有“B计划”呢？据环球网援引土耳其《叶尼萨法克报》的消息，土耳其确实正在寻找替补方案，一方面，土耳其试图加快自身战斗机技术的发展，减少对美国的依赖；另一方面土耳其也试图从俄罗斯和中国寻求帮助，俄罗斯的苏57战斗机，以及中国的FC31（歼31）战斗机都是土耳其考虑的备选方案。

宫内厅是日本政府中掌管天皇、皇室及皇宫事务的机构，其前身为宫内省与宫内府。田岛道治从1948年开始担任宫内府长官，1949年宫内府改为宫内厅后，田岛又继续担任宫内厅长官直至1953年。据NHK报道，《拜谒记》记录了从1949年开始近5年时间里田岛与裕仁的接触以及谈话内容。田岛道治的后人向NHK电视台提供了《拜谒记》的文书。文书内容显示，在1952年1月11日，裕仁曾对田岛说，“我无论如何都想把‘反省’这个词写进去”，当时裕仁正在起草在日本国家主权恢复仪式上的讲话稿。同年2月20日，裕仁又说，“大家都应该反省那些不好的事情，不要再重蹈覆辙”。不过“反省”这个词以及裕仁对战争感到悔恨的内容，最终因时任首相吉田茂的反对而从讲话稿中被删除。

虽然在此后，上汽大通逐渐获得了当地市场对于中国品牌的信任，中国品牌在经历重重挫折之后，在应对局势变化、汇兑损失以及法律法规方面的能力也得到了提升，近几年，在海外市场上类似的情况已经不多见，但中国品牌出海仍然任重道远。据中国汽车人才研究会执行副理事长兼秘书长朱明荣透露的数据，目前中国车企中，有14家整车企业在海外建立了研发中心，有12家在海外建设了生产基地和KD（散件组装）或CKD（全散件组装）工厂，但2018年出口规模达到10万辆的仅有奇瑞一家，江淮位列第二，其余8家车企的单一出口规模都不足5万辆，排名第十位的力帆汽车，其2018年乘用车出口量仅为1.15万辆。中国车企海外出口仍然处于“撒芝麻粒”的状态。

Snap第三季度总成本和支出为6.75亿美元，相比之下去年同期为6.21亿美元。其中，营收成本为2.23亿美元，高于去年同期的1.98亿美元；研发支出为2.12亿美元，高于去年同期的2.04亿美元；销售和营销支出为1.23亿美元，高于去年同期的9760万美元；总务和行政支出为1.17亿美元，低于去年同期的1.22亿美元。Snap第三季度运营亏损为2.29亿美元，与去年同期的运营亏损3.23亿美元相比收窄29%。