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“不用天天讲故事了，”他表示，“股权融资是非常昂贵的融资成本，不断给股东带来稀释”。顾宏地表示，小鹏期待明年开始，融资的结构会有很大的变化。而一旦产品上市销售无法达到承诺销量，则意味着造车新势力真正的资金链危机将来临，尤其对于目前已经在资金上走钢丝的企业而言，被兼并将成为很可能的命运。

责任编辑：赵子牛2018年年初，同样来自彭博社的消息，猫眼拟筹集资金约为10亿美元。而此次传出3.45亿美元募资额，较去年年初缩水约65%。此外，今日彭博社的报道还指出，猫眼已确定了两家基石投资者，微光创投（WelightCapital）和IMAX中国同意认购价值约1800万美元的股份。

中国旅游研究院区域所郭娜博士表示，这一比例变化的影响因素主要是中西部经济的增长、消费能力的崛起，以及交通的便捷度提高。旅游产业的发展是直接体现。《报告》显示，中西部旅游产业化速度高于东部地区，其中2017年中、西部地区旅游收入的增长率分别为25.79%和27.69%，超过东部地区的9.63%；旅游人次的增长率分别为18.62%和22.65%，超过东部地区的3.55%。对此，郭娜认为，中西部旅游收入的增长和旅游人次的增长是必然的，因为中西部地区的旅游资源很丰富，不论自然资源还是人文资源，对游客的吸引力都很大。

但福特立刻发表声明表示，不打算将福克斯Active生产线从中国移回美国。福特在声明中表示，考虑到年度预估销售量低于5万台，福特“在美国生产福克斯Active无法获利。”这代表福特不会在美国销售该车型。美国汽车研究中心的产业专家齐切克表示，福特可在全球其他工厂生产福克斯系列，因此若福特有意继续在美国市场销售福克斯其他系列，除了在美国建造生产线外，仍有许多选择。

另外，还有的中央部门就公车保有量情况的说明中，仅笼统给出一个总数，并未详细就车辆具体类型作出说明。察时局关注到，此类公布不够规范、细致的现象，在因公出国、公务接待费用支出方面也较多存在。有业内人士向察时局指出，中央政府部门的“三公”都来自于财政拨款，相关经费使用、支出应尽可能公开、详细、透明，如此才能真正事实让财政资金在阳光下运行。

5． 在银行间市场、证券交易所市场等国务院同意设立的交易市场交易。为其提供登记托管、清算结算等基础设施服务的机构，已纳入银行间、交易所债券市场基础设施统筹监管，按照分层有序、有机互补、服务多元的原则与债券市场其他基础设施协调配合，相关业务遵循债券和资产支持证券统一规范安排。