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制造业的资产主要有两端，分别是投资端（资产形成）和损耗端（资产折损），我们默认每个月的投资数据为投资端，而损耗节奏按照每个月等比例的方式折损。按照发达市场的经验，制造业企业人均资本性开支（资本性开支分摊到每个雇员的头上）大体呈现7年的周期波动，这其中可能包含周期性的更换和升级，所以我们大体假设制造业固定资产的平均寿命为7年，据此测算，每个月的折损比例大约为1.19%。当然，为了进行对比，我们也同样加入了平均寿命5年（月均折损1.67%）和10年（月均折损0.83%）两种假设，来测算我们当前的产能增速。

在几千公里之外的中国，造车新势力正经历史上最大的寒冬：打头的蔚来汽车在4年巨亏400亿元（扣除股权激励，实际巨亏220多亿），拜腾汽车、小鹏汽车、威马汽车等其他一大批电动车造车新势力也出现严重的问题。近期，一些新能源汽车的展览甚至因行业等原因延迟举办了！

责任编辑：闫宏亮摩通此前报告削减石药及中生制药目标价，前者目标由27元降至23元，后者目标由17元降至13元，两者均维持“增加投资比重”评级。现时，恒生指数报25862，升207点或升0.81%，主板成交20.23亿元．国企指数报10467，升0.60%或升62点。

今年年中，戴森对外放出了几张电动车相关的专利图纸，透露了自己的造车理念。其中，在电动车最核心的电池和电机技术，戴森表示会采用固态电池来配合戴森电机。中国造车新势力慌不慌？戴森宣布在电动车行业的退出，无疑国内的电动造车新势力又泼了一碰冷水：连不差钱、技术控的戴森，都觉得电动车不够挣钱，那中国的造车新势力真的能坚持把车造出来吗？

全面体检找病根“由于自己工作不负责任，私心严重，在工作中该为的没有为，不该为的却乱作为，给企业造成了巨大的负面影响……”河南能源化工集团原党委书记、董事长陈某某在忏悔书中这样写道。作为我省最大的国有企业，河南能源化工集团曾因两任“一把手”独断专行、盲目决策、贪污腐化，导致企业政治生态恶化，发展一度陷入困境。

第二步，组建财团，收购境外资产，由于这笔跨境收购涉及资金为46亿美元，为了筹集资金，一个13位成员的财团迅速组织起来，他们各自在境外设立公司，然后这些境外公司合计向Alpha增资46亿元，增资款用于收购Playtika。第三步，财团各成员境内公司收购财团成员各自的境外公司持有Alpha股份。