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当然对F-16这种内部空间有限的单发战斗机来说，各国空军飞行员携带个人行李的最标准做法是给飞机挂载行李吊舱。美国空军目前装备的标准行李吊舱是MXU-648，长3.3米，直径0.5米，载重136千克，由凝固汽油弹弹体改造而成，可挂载在F-15或F-16战斗机外部挂架上。美国海军则使用CNU-188行李吊舱，长4.65米，直径0.7米，载重量106千克，适用于舰载战斗机。
而歼-10A上不存在这种风险，因为弹射座椅头枕把座舱盖后半部分分隔成了一个半封闭空间，只要行李袋足够大，就能被安稳存放在这个空间里，不会因机动而飞到座舱前部，造成危险。既然这个办法能被一线部队在转场飞行中使用，就说明已经通过了安全性验证。事实上在座舱中放飞行员的个人行李袋是世界各国空军的通行做法。在转场飞行中，维护设备、登机梯等大型物品可以塞入随行运输机，飞行员自己的换洗衣物和个人卫生用品等就只能随身携带了。如果座舱内部有安全可靠的存放空间，飞行员的第一选择自然是把行李袋放进座舱，在上下飞机时存取方便。
在“2+2”对话前，美国国防部亚太地区安全事务助理部长兰迪·希维尔在一场研讨会上说：“我们很担心印度（从俄罗斯）寻求新的武器平台。”希维尔说，印度媒体所谓印度会得到制裁豁免的报道“有一些误导性”，如果印度从俄罗斯购买主要国防设备，那么美国无法保证能对印度制裁豁免。
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二、提高FLS插槽的容量上限为方便音乐家、艺术家创作，FLS （Fiber Local Storage，纤程本地存储） 现在可以承载成千上万的插件，链接成千上万的dll。三、重置此电脑的UI调整，整体更简洁、需要的点击步骤更少四、Windows内建的Linux添加更多命令行工具
