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中国经济网查询发现，浙银博汇（杭州）资本管理有限公司的第一大股东为浙江浙银资本管理有限公司，持股比例51.00%；浙银伯乐（杭州）资本管理有限公司、浙银汇智（杭州）资本管理有限公司的第一大股东均为浙江浙商产融资产管理有限公司，持股比例均为51%。浙江浙银资本管理有限公司、浙江浙商产融资产管理有限公司的第一大股东均为浙江浙商产融控股有限公司。

Gregory Bryant对记者表示，目前市场正在进入一个“以数据为中心”的计算时代，通过使用计算、存储、数据传输以及人工智能或机器学习之类的技术正在让人们的生活发生翻天覆地的变化、改变每个业务的执行方式、甚至最终改变面对消费者的各种应用服务和设备。

1月31日，湖北省新冠肺炎疫情防控指挥部交通保障组也发布通知，称“除活禽、野生动物、危险（违禁）品以外，对运输蔬菜、生活必需品和肉、蛋、奶、饲料、兽药的车辆（每车限载2人），按要求进行验车登记、消毒测温后及时放行。”在该通知下，部分鸡蛋运输车得以通行，但回程时车和人却又遭遇阻力。“鸡蛋卸货之后，司机空车返回，这个时候就被拦住不让过了，他们说我怎么知道你之前拉的是什么，我们也没辙。我们还尝试过运一车鸡蛋过去，就卸下来半车，再留一半回来，这样才能被放行。但是这也仅限于我们省里，外地又不行了，他们排斥湖北的车。”闫铁山说。

投行业务也非常亮眼，上半年光大证券投行业务手续费净收入7.99亿元，同比增长120.66%。投行收入增长主要来自于债券承销抓住了公司债机遇。对于自营和投行两大业务亮眼的原因，光大证券管理层也给出了详细的回答，具体可看后面的问答。上半年光大证券的经纪业务手续费净收入为13.78亿元，同比增长11.65%；资管业务手续费净收入为4.02亿元，同比增长17.95%。

尤其是在智能时代即将迎来大爆发的情况下，全球智能终端的数量和品类将迅速增加，手机和电脑不再是唯二的人机交互联网设备，搜索需要面向更为广阔的天地进行发展。甚至有一天，随着搜索结果的首条满足率不断增加，搜索将突破框的限制，以智能交互入口作为其实现载体。

乘联会秘书长崔东树表示，目前乘用车消费市场不强的主要原因是供需多重因素造成的。其中，个别潜在消费者的购房现金支出和债务支出增长较快，对购车消费有挤出效应，作为可选消费品的入门级私家车需求暂时不旺。“近几个月来，既有减税降费政策利好，又有汽车下乡等积极信号，各省市国六提前切换的新闻也层出不穷，新能源补贴退坡又给主机厂加压，诸多事件产生的复杂因素，影响着市场上下游各利益链之间的关系，消费者观望情绪不减，经销商信心受挫，零售消费市场复苏艰难曲折。”崔东树说。