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而海外投资者总体风险偏好的龙头，就是美股。用标普500指数的PE来看，美股的估值水平，今年以来一直维持在过去几年的最高位附近震荡。我今年2月曾经写过一篇文章，李蓓：全球股市见顶 —从美国长债利率为何上涨说起（点击可阅读原文）判断全球股市见顶。现在看，这个判断总体上大致是正确的。除了美股，其它主要市场股市那个时候基本都见顶了。唯有有美股在10月又创新高了做了双顶。

6月30日至7月1日，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）第五次部长级会间会在日本东京举行，东盟10国、中国、澳大利亚、印度、日本、韩国、新西兰等16方经贸部长或代表出席会议。部长们重申将共同努力，取得突破，致力于完成一个惠及各方的区域一体化协定。

国铁集团公布数据显示，截至2019年11月15日，全国铁路动车组总保有量为3500标准组、3008列。动车组总计走行里程超过95亿公里，每组年平均走行里程达56万公里。联系单列动车组轮对采购价格，中国轮对市场蛋糕有多大可见一斑。加速国产化高铁轮对产业集中度极高，全世界可以规模化生产该部件的企业除BVV外，仅有意大利路奇霓、日本住友金属工业公司、西班牙铁道车辆制造商CAF公司和德国与捷克的合资公司GHH-Bonatrans。此外，马钢股份收购的法国瓦顿（SAS VALDUNES）此前也有少量供应。

但毕福康未透露融资的具体细节，仅表示，“希望在未来一个月中看到进展”，“希望2020年的第一季度能有好的结果。”FF的员工目前在400人规模，毕福康表示，一旦融资到位，就可以马上进行下一步的量产工作。在此前的采访中，FF的资金需求是在2020年第一季度筹集约8.5亿美元资金。

而欧盟官员最新表示，欧盟首席脱欧谈判官巴尼耶称脱欧协议文本“几乎完成了”。如果英国和欧盟达成脱欧协议，应当是法律上可行的方案，可阻止爱尔兰岛出现硬边界，保护欧盟单一市场。若未能尊重这些原则，则不会有任何协议。若今天没有协议，英国脱欧可能延期。即使达成协议，想在10月底前敲定脱欧程序依旧艰难。

2018年，东北制药启动混改。当年5月，方大集团斥资6.73亿元认购东北制药非公开发行股票并成为公司第二大股东。随后在半个月时间中两次增持，蹿升为公司第一大股东，合计耗资近12亿元。虽然东北制药尚未发布全年业绩预告，但是从三季报的表现来看，公司2018年营收、利润分别达到56.17亿元和1.56亿元，超过了2017年全年水平。