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而且，4S店虽属于资金密集、服务密集型行业，场地、人力投资也大，但4S店、店长老板，门店股东等的分布离散度非常高，彼此竞争激烈，抱团协作的难度很大。既然管理粗放已是行业通病，车主诟病最多的是服务差、价格贵，显然，提升效率和降低成本等精细化管理，就成了4S门店求生存的一剂良药。

Metz的CEONorbert Kotzbauer说，创维的收购使得像他们这样的小型家族型公司在整体规模、资金、供应链上都得到了很好的补充，除此之外，在新的技术尝试上，有了创维的规模，Metz也在不断提升。收购之时，创维方面表示，要借Metz在德国的优势开拓欧洲市场，欧盟20多个国家未来3-4年是拓展的重点，也是创维的增长点。

5、要加快PC制造业的服务化转型升级，在PC产品业态基础上，针对不同人群的需求，增加“商业组合操作系统”，方便使用者进行生产和经营性应用，推动产品的服务化和定制化发展。6、鼓励社会各类组织广泛参与，推动智能PC创新创业的培训。发现和总结典型案例，进行广泛宣传和推广。

2017年3月，推出由华夏基金提供管理的余额理财产品“金桔宝”。今年3月，滴滴储架发行汽车融资租赁专项ABS，储架额度100亿元。4月，发布信贷产品“滴水贷”。目前，滴滴已拥有支付、网络小贷、融资租赁、商业保理四块牌照，涉及货币基金、保理、保险、汽车融资租赁、消费信贷等业务。如今在一级市场，其又加码成立了基金管理公司。

问：从目前科创板打新中签率来看是比较低的，但公募平均中签率超六成，未来也还是会这样的吗？洪流：不确定，看打新的机构数量是否会可持续增长。问：现行A股制度下，打新股是一场全民财富狂欢。在科创板新的发行制度下，打新与现行A股有什么不同？投资者应该注意哪些事项？你认为投资者以什么样的方式投资科创板个股比较合适？

二是降低成本。举个例子，很多车主在出质保期的时间节点很容易从4S店流失到街边的快修门店，为什么？很大原因是汽车维护养护费太高！ 但门店对“高价”也叫苦不迭！毕竟单打独斗的4S门店，没有规模可言，自然也就没有了采购话语权。但在托管模式下，降低成本的逻辑非常简单：全国4500家门店的采购量在供应商面前相比单店采购，无疑从被动变为了主动。同样在4S店维修保养、钣金喷漆、清洗养护等相关服务，在托管合作下的门店价格，甚至可以低至5折。