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总工打了一个电话回厂里，放下电话就和铁道部的同志说：这活儿我们接了！只用了19天，攀钢轨梁厂就拿出了合格的产品。速度快得难以让人置信，同行某企业一位总工程师，特意到攀钢轨梁厂来要亲眼看个究竟。中国的铁道从此结束了没有国产高速道岔轨的历史。2004年，攀钢轨梁厂从国外引进了一条万能轧制钢轨生产线，这是世界上第三条万能钢轨生产线。第一条和第二条，分别在美国和日本。在这条生产线上，攀钢轨梁厂生产出了国产第一根百米长尺钢轨。2005年开工的京津高铁，中国的第一条时速350公里高速铁路，全长120公里，铺设了27000吨百米钢轨，全部由攀钢轨梁厂生产。

“新兴市场国家近期货币显著贬值，也给包括中国在内的其他新兴市场经济体提供了如下经验教训：第一，由于短期资本流动是变动不均的，要维持本币汇率稳定，最好能够保持一定的经常账户顺差；第二，保持较为充足的外汇储备水平，有助于增强市场对于本币汇率的信心；第三，应将一国的外债水平保持在适度范围内，尤其是要控制短期外债的占比；第四，要尽量避免财政赤字与经常账户赤字的双赤字格局；第五，要维持本币汇率稳定，一国政府应该尽量避免出现高通胀。”张明表示。

精品投资银行离子太平洋（Ion Pacific）董事总经理兼欧洲、中东及非洲主管霍伊（Claire Hoey）在接受第一财经记者采访时指出，德国可能在这方面是个输家，一方面德国存在这种持续的抵抗情绪；另一方面在北欧国家，则有非常吸引人的科技企业，此外以色列也具有能成为大赢家的潜力，他们在未来有极大的机会同中国投资者进行合作。

7月4日-7月8日，新城控股股价连续三个跌停。到7月8日收盘，新城控股股价就已经达到了31.12元的较低估值。新城控股的股价下跌并未就此结束。7月9日，新城控股收盘跌幅仍然达到8.90%，到7月11日，公司股价已经只有27.09元。股价下跌直接冲击着股权质押的安全性。

责任编辑：梁斌 SF055[环球网军事11月19日报道]俄罗斯卫星新闻通讯社援引RTBF电视广播公司的报道称，2019年底到2020年初，比利时武装部队将出现专门由女兵组成的特种部队。在比利时，第一批妇女于1975年被征召入伍。在此之前，她们只能在动员期间被征召入伍。据报道，比利时军队中女性的占比为7.8%，共有2.7万人，高级军官中女性占大约14%。

曾担任中兴通讯高级副总裁、CFO职务的韦在胜，当前任职航电产业股权投资基金管理有限公司（下称航电投资公司）董事长、中兴新云服务有限公司董事长，两公司分别注册在2018年9月份、1月份，股东都包括中兴通讯的第一大股东中兴新通讯有限公司。韦在胜还担任四个自然人股东成立的深圳兴维投资有限公司董事长，该公司的股东名单中还包括了前述中兴通讯离职董事中的翟卫东。