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众所周知，自用版071综合登陆舰配备的快速登陆转运工具，是高速气垫登陆艇，在071E外贸型登陆舰上，中船集团则专门为其研发了一种新概念的、可配套搭载的可变船型双体登陆艇。该艇长32.3米、宽9.6米，展出的模型携带了2辆中型主战坦克，该船也能携带3辆装甲战车。可变船型双体登陆艇的“玄机”在于它可以是一艘平底船，车辆和人员上船方便；但这种船型航行慢，为了提升航速，这艘船纵向中部的船底就设计为可升降模式，航行时变身为一艘在速度上优势明显的双体船，这关键所在，就是两侧船体中间夹着的升降机构。这一概念，与法国为配套西北风级两栖攻击舰而设计的L-CAT快速两栖登陆艇十分相似。可以说是打破了现役登陆舰以气垫登陆艇为主要转运工具的成规，是071E型登陆舰的一大技术创新！

原油操作建议：反弹56.8-57.0附近空，防守57.4，目标下看55.3；破位建议下看54.8附近；责任编辑：陈平“每个美国公司都会在一定程度上受到贸易监管的限制，但事实上高通已经（向华为）重启供货，并一直想办法以确保未来能够持续供货，”美国时间9月23日，高通公司CEO莫伦科夫（Steve Mollenkopf）在美国总部回应财新记者称，高通将尽最大努力支持在中国的客户。即使在华为面临监管层面的问题时，高通也一直在努力确保尽可能为华为提供最好的支持。莫伦科夫认为中国在5G时代已经走在了前列，尤其体现在第一年部署的基站数量上。莫伦科夫称由衷地为中国感到高兴，中国正在向一个好的方向发展。（财新）

Lyft第二季度净亏为6.44亿美元，较上年同期增260%，Lyft亏损中包括2.966亿美元股权奖励支出和相关工资税支出，这与进行首次公开募股相关；以及1.411亿美元与监管机构要求相关的保险负债变化。不按照美国通用会计准则，Lyft第二季度调整后的净亏损为1.973亿美元，较上年同期的1.765亿美元有所扩大；不按照美国通用会计准则，Lyft第二季度调整后的每股摊薄亏损为0.68美元，上年同期为8.37美元。

该团队10月重点推荐建筑板块，尤其是“中”宇头央企建筑，理由如下：1 今年以来，基建项目审批遷渐加速，大型交通项目等加速落地，大型建筑公司订单开始提速，10月专项债额度有望提前发放。若9月经济金融数据进一步下行，由于地产政策难松，将会触发市场对于基建稳增长更强预期。专项债作为资本金的项目开始加速落地，专项债撬动基建的空间在提升。

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黄金4小时：震荡回调；K线在相对低位出现看涨吞没信号，KDJ金叉，随机指标转而走高；MACD低位金叉，红色动能柱扩展，短线走势变数增加，可能会存在小幅上涨的机会。上方20均线阻力在1498附近，布林带中轨阻力在1502附近，若收复该位置，则可能会再次试探1515附近阻力。下方留意隔夜低点1485和1480附近支撑，若下破1480关键支撑，则可能会进一步跌向1453附近。今日黄金上方关注1500阻力，下方关注1480支撑；操作上建议高空低多；