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“中国车市下滑一定会发生，只是时间早晚的问题。此前，大家习惯性地认为中国车市就应该是两位数增长，现在变成一位数增长甚至负增长了，就觉得难以接受。其实，国外趋于饱和的成熟汽车市场早已不再增长，汽车销量基本上维持稳定，遇到经济形势好的年份，销量就增加一些，经济形势不好的年份，销量就会减少一些，负增长对于这些国家来说是很平常的事。”赵福全说。

此外，还有多家银行在年报中表达出对中美贸易摩擦的关注，如招商银行在年报中指出中美贸易摩擦可能通过冲击我国制造业和出口对银行业造成负面影响，但上半年负面影响总体有限。另一方面，21世纪经济报道记者统计公布不良贷款地区分类的8家全国性商业银行数据发现，从不良贷款分布的区域来看，东北地区的不良贷款率最高，中国银行、中信银行、光大银行、建设银行在东北地区的不良贷款率都超过3%，中信银行在东北地区的不良贷款率高达6.53%，环比年初都出现较大幅度上行；其次为环渤海地区与西部地区，而长三角、珠三角地区的不良贷款率则相对较低。

据大公报消息，港铁主席欧阳伯权及行政总裁金泽培今日（8日）向乘客发公开信，指出近日社会政治争议引发的暴力事件蔓延到港铁网络，导致数十个车站相继被大肆破坏，对市民出行受到影响、港铁前线同事人身安全受到威胁感到心痛及遗憾，对所有破坏秩序的暴力行为表示谴责。

从当前的宏观环境来看，经济下行的压力对创投行业造成了不小的影响。资金方面，自4月资管新规发布以来，原来多个渠道资金流被堵，造成创投行业大量“缺水”的情况，而这种情况随着整体经济环境更加严峻。从资产端来看，之前过热投资情绪造成项目普遍估值过高，造成二级市场估值倒挂现象加剧。头部企业收获资本青睐，中后部企业青黄不接；大多数投资机构选择现金为王，放缓脚步。尽管如此，根据Crunchbase News报告显示，第三季度全球范围创投交易额创下新高，而北京已成为全球风投增长最多的地区。创投行业依旧处于上升通道。

波音737 MAX系列客机于2018年10月和2019年3月接连发生两起空难，共造成346人丧生。据调查，两起事故均与客机飞行控制系统的设计缺陷密切相关。该系列客机自去年3月起全面停飞，复飞时间一直无法确定。责任编辑：霍琦线下教培机构求存： 转线上、控退费、保现金

只不过，光纤传输作为有线通信的代表，也有一个明显的短板，那就是对于铺设环境的要求较高。当线路途经山体、崎岖路段等时，往往只能人力来直接运输和铺设。“这一次也不例外。”中国移动工程师告诉记者，本次珠峰5G项目中需要运输的光缆总长度高达25千米，总重达到600公斤。“由于道路情况复杂，且珠峰各营地处于国家级自然保护区核心区内，设备运输无法使用大型机械，这些光缆只能由人工背负上山。”除此之外，包括发电机、抱杆、基站等在内的总重约8吨的建设设备则依靠牦牛驮运上山。