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8月26日21时30分，梅州市公安局110报警台接滴滴工作人员报警称，一女乘客向滴滴总部发出“救命、求救”、“不希望成为下一个赵某”等信息，但却未查到该乘客所乘车辆、行车路线等信息。近段时间以来，乐清女孩坐滴滴顺风车遇害、郑州空姐滴滴打车遭司机杀害等事件引起了社会的广泛关注。此时，接到滴滴求助警情更加引起梅州警方的高度重视，副市长、市公安局党委书记、局长陈俊钦立即指示分管局领导、值班局领导带领市、县公安机关相关部门对该警情进行核查。随后市、县两级公安机关民警在平远县大柘镇找到了发出该求助信息的林某（男，20岁，平远县人）。

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“我在后台跟客服申请能否少赔些钱，毕竟只是磕碰了很微小的一个地方，但平台坚持不让步。”郭学芃说，“也怪自己没看清租赁合同条款，还不如自己攒钱买个新的。”记者发现，现在很多3C产品租赁平台都规定了不同的赔付标准。比如，产品使用期间不能磕碰、磨损，否则每月租金会有不同的上涨；屏幕出现划痕、机身磕碰、配件丢失等不同情况，都有不同的赔偿价位，通常都是租金的好几倍；有的规定，如果损害达到一定程度，就默认激活“由租转买”的条件，消费者就得全款买下该产品。

近年来，滴滴、美团、携程、高德等一批互联网企业进入交通运输行业，推动“互联网+”交通运输发展，促进新老业态融合发展，为用户提供了多样化的选择。但最近网约车行业在部分城市再度开始了“烧钱大战”，客货运输服务与互联网技术融合后的新业态成为多方资本的角力场。一些企业用投资人的钱以低成本、低价格为竞争武器，提供高额的补贴，不管车辆、驾驶员有无运输资质，甚至“马甲车”也上了平台，运输服务体验不断下降，个性交通出行比例短时间内出现明显增加，一些特大城市交通拥堵进一步加剧。

最大的雷现身——西水股份其实，30日晚间最大的雷并不是*ST信威，而是西水股份。在2017年期间，西水股份曾一度成为保险板块的龙头。但如今，已经跌落到尘埃里。来看一下这间公司的财务数据，财务指标全线大跌，净利润亏损15.5亿元。要知道，西水股份近几年一直是有利润的，2017年赚了将近24亿元，2018年也赚了近3.8亿元，但业绩已经大幅下滑。只是，今年上半年这个亏损额度还是大大出乎人的意料。

某私募研究员指出，工业富联作为电子设备产品制造服务商，在国内智能手机行业发展增速趋缓的情况下，部分机构出于对行业空间的顾虑，对工业富联未来的业绩增速持较为谨慎的态度，同时受锁定期设定影响，网下配售报价较为保守。某券商自营研究员则认为，工业富联作为相关领域的龙头，行业地位优势明显，在合理市盈率下进行网下申购，虽然有锁定期限制，但依旧具备一定的吸引力。