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在一家北汽新能源4S店，北京商报记者注意到，店内各车型现车相对比较充足，但同样有部分车型没有现车，如顶配版EX5等。该店销售人员透露，6月除补贴过渡期将结束外，从6月20日起，新能源汽车可能还将开始征收购置税。政策压力实际上，新能源市场的供需状况与补贴政策密切相关。近日，全国乘用车市场信息联席会发布数据显示，4月新能源乘用车销量为8.6万辆，环比下降18.9%。

责任编辑：王栋发改委：废止《价格行政处罚程序规定》等多项规章文件新京报快讯　据发改委网站消息，根据中央关于深化党和国家机构改革的决定和方案，价格监督检查与反垄断执法职责已从国家发展改革委划入市场监管总局。市场监管总局于2018年12月21日公布了《市场监督管理行政处罚程序暂行规定》（国家市场监督管理总局令第2号），自2019年4月1日起施行。

景顺长城基金表示，总体来说，预计新型冠状病毒引发的肺炎疫情将对短期经济带来较大负面影响，考虑到目前投资者避险情绪升温，也将对节后市场带来一定冲击。但相信疫情不会改变中长期趋势和增长，且目前市场估值具有一定安全边际，投资者无需过度悲观，疫情结束后市场有望回归中长期运行趋势。如果短期调整过大，可关注被错杀的优质个股带来的投资机会。由于此次新型冠状病毒持续时间及后续影响目前仍然较难做出判断，建议仍需对疫情发展保持动态密切关注。

高新区和科创企业焦虑等待的核心还包括科创企业的上市要求，多家受访企业都向记者反向打听“到底什么样的企业能上科创板”。有一线投行人士向记者透露，有意挂牌科创板的企业此前为了寻求支持，寻踪企业标准亲自前往交易所，但最终并未获得想要的答案。目前关于科创板企业的上市要求，坊间传闻版本不一。此前，监管层多次召开座谈会，对科创板的细则进行沟通、征求市场意见。12月初，有关科创板上市的六套标准开始在网络上流传。

冯福章认为，今年军工行情比较乐观，“民参军”将是军工行情的弹性所在。军工行业基本面存在比较优势。从近期与相关公司的交流情况看，不管是主机厂还是零部件厂的排产计划都很饱满。随着2018年年报和2019年一季报军工行业企业利润表的兑现，军工行业稳健增长属性将进一步确认。

责任编辑：陈悠然 SF104沪港通资金流向方面，沪股通净流入9.02亿，港股通（沪）净流出暂为2.49亿。深港通资金流向方面，深股通净流入5.66亿，港股通（深）净流入暂为8542万。沪股通中资金流入最多的是中国平安，净流入1.78亿，其次为中科曙光、恒生电子、中国软件、彬彬股份。资金流出最多的是万华化学，净流出1.38亿。